H11 日産 ダットサン D22 KA24 Wキャブ 4WD AT

即購入禁止 一度コメントからお願いします。 ご覧いただきありがとうございます。 はじめにこちらの条件に合わせられる方のみ質問下さい。 買い手側の勝手な条件、失礼極まりない態度、現車をみず受け取り時に値引き、など、過去に数々のトラブルを受けてきたのでご理解いただける方のみお願いします。 H11年式　日産　ダットサン wキャブ 2.4L ガソリン AT 1ナンバー貨物登録　　　 　 走行距離301000kmぐらい。走っているので距離は増える。 現在ナンバー付いて車検令和7年6月28日まで入っていますが、ナンバーは切って、一時抹消で引き渡しになります。条件によっては車検付き引き渡し可能 車が古く過走行なので、キャブ、ボディ各部さび、ゴム劣化、へこみ、塗装はがれ、キズ、足廻りガタヘタリ、室内機関面の劣化、イルミライト球切れ、キーシリンダー消耗で癖のある回しかたしないと駄目などけっこういろいろあります。 こちらでわからない部分も多々あると思います。 素人なのでご理解お願いします。 旧車、過走行なのでご理解いただける方のみお願いします。神経質な方はご遠慮ください。 ベース、部品取り車などでお考えください。 改造点 USコーナランプ（社外ランプ） US風アンテナ（ラバーアンテナとその台座取付） フェンダーミラー穴埋め ハイマウントストップランプランプ（フォード用の社外、取付部コーキングとボルトとめ） サイドステップ（d21の純正を加工延長で製作） USテールランプ（社外フロンティア後期用） リヤステップバンパー（フォードバンパー加工） タイヤ265/70 16 サファリワイドスチールホイール　　 スタッドレス付きスチールホイール（60ランクルナローだったか、似たようなホイールだったか） パーキングブレーキ、センターからフロントに取替（画像6） センターコンソールテラノ用取付（簡易どめ） サイドマフラー（パイプ延長溶接） JAP純正部品有り フェンダーミラー パーキングブレーキ センターコンソール リヤ純正ロールパンはなくアルミパネルカバー ルーフラックを取付ていたのでルーフパネル穴あき 純正ナンバー灯腐食でなくなったのでナンバー灯とりあえずでつけてます。 ミラーは電動格納、電動調整ですが左だけ格納して、調整はうごきません。